海外华人皇冠2025款最新_2024款皇冠轿车

大家好，今天我们要聊的是海外华人皇冠2023款最新，同时也会深入探讨2024款皇冠轿车的相关知识，希望这篇文章对您有所帮助！

本文目录

1. 车款缩减,动力参数调整,2023款皇冠陆放实力如何
2. 谁在2023年买皇冠SportCross
3. 皇冠Sport/Sedan/Estate最新消息 将于2023-2024年陆续发布

在汽车行业日新月异的今天，汽车不仅仅是交通工具，更是身份的象征、品味的体现。2023年，海外华人皇冠全新升级，以其卓越的性能、精湛的工艺和独特的魅力，再次成为了汽车市场上的焦点。本文将带您深入了解海外华人皇冠2023款，感受豪华与智能的完美融合，领略新风尚。

一、外观设计：经典与创新并存

海外华人皇冠2023款的外观设计延续了一贯的典雅气质，同时融入了现代设计元素，使得整车呈现出经典与创新并存的独特魅力。新车前脸采用家族式设计，线条流畅，彰显出大气磅礴的气势。车身侧面，线条勾勒出优雅的轮廓，流畅的车身线条与低重心设计，使得车辆在行驶过程中稳定性更强。尾部设计简约而不失精致，双边共四出的排气布局，彰显出运动气息。

二、内饰空间：豪华与舒适兼备

进入海外华人皇冠2023款的内饰，您会被其豪华与舒适的氛围所包围。新车内饰采用高品质材料，触感细腻，视觉上也极具层次感。中控台采用一体式设计，功能布局合理，操作便捷。车内空间宽敞，头部、腿部空间充足，满足不同身高乘客的需求。新车还配备了多款豪华配置，如全景天窗、Nappa真皮座椅、氛围灯等，为乘客带来尊贵体验。

三、动力性能：高效与强劲并存

海外华人皇冠2023款在动力性能上同样表现出色。新车搭载了一台高效发动机，最大功率可达XXX马力，峰值扭矩为XXX牛·米。与之匹配的是一台CVT无级变速器，平顺的换挡逻辑，让驾驶者享受到丝滑的驾驶感受。新车还具备智能启停、能量回收等功能，有效降低油耗，提升燃油经济性。

四、智能科技：安全与便捷同行

作为一款豪华车型，海外华人皇冠2023款在智能科技方面也毫不逊色。新车搭载了最新的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警等，为驾驶者提供全方位的安全保障。新车还配备了智能语音控制系统、车载Wi-Fi、手机互联等功能，让驾驶者在行车过程中享受便捷的生活体验。

五、市场前景：引领新风尚

海外华人皇冠2023款凭借其卓越的性能、精湛的工艺和独特的魅力，有望在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。随着消费者对豪华车需求的不断提升，海外华人皇冠2023款有望成为市场上的新宠，引领新风尚。

海外华人皇冠2023款以其豪华与智能的完美融合，成为了汽车市场上的佼佼者。无论是外观设计、内饰空间，还是动力性能、智能科技，新车都展现出了极高的品质。我们有理由相信，海外华人皇冠2023款将在未来汽车市场中大放异彩，为消费者带来更加美好的出行体验。

车款缩减,动力参数调整,2023款皇冠陆放实力如何

在7座SUV这一品类中，丰田汉兰达绝对是车友们绕不开的选择，与此同时，丰田汉兰达的姊妹车型皇冠陆放也有着不低的关注度，该车顶着皇冠Logo，在定位方面相比汉兰达要稍高一些。那么它的具体实力究竟如何呢？下面让我们来了解一下。

近期，2023款皇冠陆放正式上市，新车共推出5款配置，售价区间27.78~35.28万元。作为常规年度改款，新车主要针对车款数量和发动机参数进行调整，整车变化并不明显。

外观设计

2023款皇冠陆放依旧保持现款车型的造型设计，该车应用丰田全新一代的设计语言，外形设计十分接近美版汉兰达XSE车型。具体来看，新款车型前脸的格栅分为上下两个部分，上格栅内部以蜂窝式结构填充，下方则以横向饰板填充，展现出不错层次感。当然这款车型最为显眼的设计元素还是在于上格栅内的皇冠LOGO，它的出现恐怕会收购不少丰田粉丝的情怀。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为5015×1930×1750 mm，轴距为2850mm。从车身侧面观察，该车的造型与汉兰达基本一致，平直的腰线贯穿前后，并且具有流线型的上扬裙线，整车看上去颇为圆润且不失力量感。

皇冠陆放的尾部造型颇为饱满，车顶末端匹配形如飞机尾翼的大尺寸扰流板，两侧的尾灯组造型与头灯前后呼应，向内收敛且狭长的设计颇为亮眼，不过部分车款的倒车灯和转向灯应用卤素光源，质感相对一般。

内饰设计

皇冠陆放内饰部分应用丰田品牌的最新设计，整套内饰比较注重追求功能性和实用性，而且还具备一定的档次感。其中该车所配备的三幅式方向盘尺寸可观，表面用于包裹的皮质面料较为细腻，内圈具备缝线装饰，从主观层面便能给人营造出一种开大车的感觉。新车提供有12.3英寸的全液晶仪表盘和同尺寸的中控显示屏，多媒体系统内置功能不少，在线音乐，电台，导航等功能皆有提供，还包括语音识别控制。此外，中控台底部设置大量的实体按键以及旋钮，操作比较便利，钢琴烤漆饰板的出现也进一步丰富了设计细节。

根据配置不同，该车的车内座椅分别采用织物，仿皮+织物和仿皮+真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新款车型的车内前排座椅造型足够宽大，内部填充物柔软，靠背贴合于人体背部，舒适性不错。

皇冠陆放提供有5座和7座两种版本，其中7座版采用2+3+2的座椅布局。该车第2排座椅的舒适性表现不错，坐垫长度优异，地台中央隆起幅度几乎可以忽略不计，不过它的第3排空间表现略显局促。

动力系统

2023款皇冠陆放目前所推出的车款均属于2.5L HEV版本，该版本车型采用油电混合动力系统，其中2.5L发动机的最大输出功率为189马力。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱，并且提供四驱系统。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款皇冠陆放本次最主要的变化是取消了2.5L HEV两驱精英版，同时HEV车型发动机的最大输出功率下调2千瓦，峰值扭矩下调2牛米。新车目前共推出5款配置，售价区间27.78~35.28万元，接下来车叔将针对两款售价在30万元以内的低配车型进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款2.5L HEV两驱进取版

推荐指数：★★

配置点评：基础功能较为完善

指导价格27.78万元，全系唯一5座版，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面具备前排无钥匙进入，无钥匙启动，方向盘四向调节，7英寸彩色行车电脑显示屏幕，织物座椅，后排座椅比例放倒，第2排座椅前后/靠背调节，8英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，道路呼叫救援，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，LED雾灯，大灯高度可调，前排多层隔音玻璃，外后视镜加热，化妆镜照明灯，后雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，基础功能较为完善。

2023款2.5L HEV四驱精英版

推荐指数：★★★

配置点评：性能提升，采用7座布局

指导价格29.48万元，匹配前后双电机，电机总功率提升至174千瓦，搭载电动四驱系统，同时采用7座布局，整体提升幅度比较可观，性价比稍高。

车叔总结

总的来看，2023款皇冠陆放主要是针对动力方面进行调整，同时重新梳理了车系阵容，整车变化并不明显。作为丰田汉兰达的姊妹车型，在丰田品牌的双车战略之下，丰田皇冠陆放和丰田汉兰达本质上的区别并不大，它们最主要的不同是在消费者心中的固有印象。皇冠陆放上市之后还是获得了不错的市场关注度，其中该车2022年的总销量数据达到了47,146台，市场表现中规中矩。对皇冠标识有情怀，且偶尔有商务需求的消费者可以考虑一下这款车型。

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谁在2023年买皇冠SportCross

前不久丰田官方宣布丰田皇冠SportCross正式上市，以全进口的方式在一汽丰田渠道销售，指导价为36.9万元以及42.9万元，全系混动。

在去年7月，丰田汽车其实就已经发布了新皇冠产品，一共有四款全系电动化车型，而此次上市的皇冠SportCross就是其中之一，新车会搭载2.5L自吸混动和2.4T增压混动，以前你对六缸皇冠的回忆会转化为T24A-FTS 2.4T发动机与混动系统高达551N·m的峰值扭矩以及5.8s破百的成绩，许多人将它称为高端版丰田和狂野版雷克萨斯，毕竟TNGA的表现一直很有说服力。

汽车品牌的复苏和新车型的开发，并没有那么多弯弯绕绕，这就是一种工业化的开发模式，其实有点儿像双盲测试，即厂商在拿到预售数据或者销售数据之前，只能去根据往日经验推断消费者究竟会不会用脚投票，消费者其实也不一定能短时间洞悉新车型的爽点在哪里，多数只能通过过往信息和他人评论来做出购买决策，对于进口销售的全球车型来说，这更难。

能一款车型卖到让全世界认同，那概率和约等于在中国曾经只有一张卷的高考里拿了个全国状元，那么如果我们数一数成绩单，丰田是当之无愧的学霸，而是一直是学霸。

考试的考点会变，考试的方式也会变，这相当于消费者的口味也会变，丰田自然得进行技术上的调整，从而去融合消费者喜欢的元素，确保投资安全，并且让自己依然是最好的考生。

在电气化时代复活了皇冠，从产品和决策上，都是丰田去应对“考点变化”的神来一笔。

按照此前丰田所透露的信息，皇冠SportCross的全球年销量目标是冲击20万辆，所以其实所谓的“比肩BBA”并不存在，它其实并不是一个特别注重走量的产品，更主要的是去确立丰田在新时代的品牌思路。

曾经的皇冠四平八稳，现在的皇冠激进狂野，其实从造型上就可以看出来，它完全没有曾经皇冠的影子，而是慢慢的时代元素，从扁平化的前脸到熏黑的中网，从大尺寸的格栅到溜背式的车顶，而且还有一个相比普通轿车看起来略高的离地间隙。

此外在车内的设计上也是比较前卫的，首先是打造出双联屏的视觉效果来紧跟潮流，尺寸为12.3英寸，同时保留部分实体按键，也换用了全新的电子档杆，从整体的布局上来说，它还是有一点儿往日的人机工程学储备在的，同时相比造型上的运动范儿，它有更多的浓郁的豪华态度在里面，并没有什么轻佻的元素在，大量的软质材料包覆，放弃传统木纹饰板而改用一条玫瑰金色的饰带点缀，带有日系设计的高级感味道在。

其实这也和皇冠历来的风格相当，皇冠车型一直都是搭载品牌或者行业内最前沿的技术，并且在设计艺术和材质的选用上去尽量体现出豪华质感和态度，或许你说这样的风格与记忆中数十年前的经典车型有点儿不一致，但我想这只是不同的演绎方式而已。

动力方面，皇冠提供的是2.4T增压混动，相比熟悉的2.5L自吸混动，这套性能的输出会更加激进，发动机能够爆发出460N·m的极限输出，也从此前丰田引以为傲的行星齿轮组E-CVT结构换成了发动机与最大扭矩292N·m的电动机直连，并通过6AT变速箱去传递动力，再与后轮一个最大扭矩168.5N·m电动机一同输出，系统的综合功率来到了255kW。

这样的表现在级别里绝对能够名列前茅，当然也会带来一丝的割裂感，因为这是一台空间不错的车型，丰田的后排打造手法一直很出色，但同时，它又能够实现与其他豪华品牌性能车版本无异甚至更强的表现。

在配置方面也做得不错，一般进口车的车机只是给一个中文界面，而皇冠SportCross车机做到了对国内常用APP的适配，比如我就挺喜欢百度地图车机版，虽然老被同事吐槽我开车很少第一个到是因为没有用高德地图……

当然，车机里没有太多花里胡哨的功能，这也是丰田追求行车安全的思路一脉相承，毕竟驾驶汽车本身还是一个需要谨慎的行为，在车联网技术高速扩张之下，丰田依然以零事故来打造座舱的整体驾驶环境，从安全到你在行车中所接触到的信息流，一切以稳字当先。

在配置上皇冠SportCross还是提供得很全面的，T-Pilot能够满足对驾驶过程中的细节辅助，全速自适应巡航以及540度全景影像/透明底盘全部配备，安全方面则是搭载了最新TSS3.0系统，你能想到的各种与主动安全相关的配置它都没落下，功能之丰富也是同级领先的。

写在最后

那么这台车的“潜台词”基本上也确定了，全球的、潮流的、性能的、配置完备的、全系电动化的皇冠车，这里有一个个人的大胆猜测，如有雷同纯属巧合，如不雷同，纯属瞎编。

为什么在这个时间点，皇冠SportCross会拥有很多的声量和关注？其实我觉得这也是丰田应对电动化的整体战略。

其实所有的曾经在燃油车时代能成为“学霸”的汽车厂商，都会在电动化时代面临一个如何解决价格分布的问题。

按照丰田的电动化产品发展和价格梯度分布来看，其实丰田是解决得比较好的那一批，它做出了一个比较合理的梯次分布，可以说燃油车与混动车略有重合但泾渭分明，互相促进，但现在中国市场上已经呈现很明显的“油电同价”趋向，那么这可能是全球市场的重要风向标，而此前丰田的成功是建立在油电差价上的。

那么如何对待新时代的价格体系，以及如何在电气化时代维持高端化的态度，皇冠就是最好的试金石，它拥有成功的一切可能性，从产品力到功能配置都是这个时代的用户所需要的，更能够以全球车的身份去树立形象，并筛选客群，为电气化时代打下更好的基础，更何况，它对年轻群体的吸引力也明显更强，拥有无限的可能。

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皇冠Sport/Sedan/Estate最新消息 将于2023-2024年陆续发布

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了皇冠家族旗下Sport、Sedan、Estate三款新车的最新消息，其中Sport和Sedan将会在2023年正式发布，Estate将会在2024年正式发布，预计其中的部分，或者是全部车型，有可能会引入中国市场销售。

皇冠Sport预计会在2023年夏季正式发布，新车预计会是一款有着与宝马X3和奥迪Q5L相似定位的中型SUV产品，主打丰田最新的家族式设计，预计会拥有更具豪华感的内饰，可能会搭载2.4T发动机和2.4T混动系统。

皇冠Sedan预计会在2023年秋季正式发布，新车拥有与丰田Mirai相同的车身比例和轮廓，预计长度可能超过5000毫米，轴距超过2900毫米，大概率基于前置后驱平台打造，可以说是最正统的新一代皇冠轿车，同时有传言称，在燃油和混动版之外，该车或许还可能推出纯电版。

皇冠Estate的发布时间会更晚一些，可能会在2024年春季到来，该车是一款融合了SUV和旅行车设计的跨界产品，应该会提供三排座椅，满足全家出行需求，未来可能会同时提供混动、插混和纯电车型。

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今天的文章到此结束，希望大家对海外华人皇冠2023款最新有更清晰的认识，同时也欢迎探讨2024款皇冠轿车的应用案例。